無(wú)錫六角鋼管加工廠家
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聯(lián)系人:孫經(jīng)理
地址:江蘇無(wú)錫市惠山區(qū)前洲工業(yè)園惠和路30號(hào)
一種多邊式發(fā)動(dòng)機(jī)六角鋼管
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域,具體涉及一種多邊式發(fā)動(dòng)機(jī)六角鋼管。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以車(chē)代步已經(jīng)成為人們應(yīng)對(duì)生活節(jié)奏不斷加快的一種新的生活方式,隨著國(guó)民收入的提高更是讓汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)蒸蒸日上。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作是保證汽車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行的保障;發(fā)動(dòng)機(jī)在持續(xù)工作時(shí),將產(chǎn)生大量熱量,發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)卜植贾罅科?chē)零部件,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)目臻g較小,不能夠安裝較大的冷卻裝置對(duì)其冷卻,通常通過(guò)冷卻水對(duì)其進(jìn)行降溫,但是冷卻水是有限的,在發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)工作下,并不能對(duì)其進(jìn)行有效的持續(xù)散熱,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的降低。
因此,研制出一種體積小,但是冷卻效果極強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水管是本領(lǐng)域技術(shù)人員所急需解決的難題。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多邊式發(fā)動(dòng)機(jī)六角鋼管。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種多邊式發(fā)動(dòng)機(jī)六角鋼管,包括管體與冷卻罐;管體包括外管與冷卻管;冷卻管為六角管,沿著軸向設(shè)置于外管的內(nèi)部,通過(guò)管體支架與外管的內(nèi)壁相固定;冷卻管與外管之間形成環(huán)裝的冷卻通道;并且冷卻管的外壁分別固定有冷卻進(jìn)口管與冷卻出口管;冷卻進(jìn)口管與冷卻出口管都與冷卻管相連通,并貫穿外管的管壁;冷卻罐分別通過(guò)流出管以及返回管與冷卻進(jìn)口管以及冷卻出口管相連。
本實(shí)用新型提供了一種多邊式發(fā)動(dòng)機(jī)六角鋼管,由管體與冷卻罐組成;管體既用于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供冷卻水,也用于為冷卻水進(jìn)行降溫的冷卻介質(zhì)的流通,冷卻罐則用于冷卻介質(zhì)的儲(chǔ)存以及對(duì)管體內(nèi)存在的冷卻介質(zhì)進(jìn)行反復(fù)冷卻。本實(shí)用新型中的管體由外管與冷卻管組成,其中冷卻管為六角管,用于冷卻介質(zhì)的流通,并且沿著軸向設(shè)置于外管的內(nèi)部,兩者之間形成環(huán)狀的冷卻通道,保證冷卻管的表面與外管內(nèi)部的接觸面積,確保冷卻介質(zhì)對(duì)外管與冷卻管之間冷卻水的冷卻低溫效果;外管的內(nèi)壁通過(guò)管體支架與冷卻管相固定,保證了外管與冷卻管的穩(wěn)定性;冷卻管的外壁固定有與其相連通的冷卻進(jìn)口管與冷卻出口管,分別用于冷卻介質(zhì)的流入與流出。本實(shí)用新型中的冷卻罐則分別通過(guò)流出管以及返回管與冷卻進(jìn)口管以及冷卻出口管相連,實(shí)現(xiàn)冷卻介質(zhì)的循環(huán)。